viernes, 27 de abril de 2012

Eolewater: Turbinas eolicas que obtienen agua

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Fuente:Flickr Autor:Paulo Brandao


La empresa francesa Eolewater ha diseñado una turbina que es capaz de recoger el agua que se encuentra en el aire. Dicho dispositivo, conocido como turbina WMS100, es el resultado de 15 años de investigación y nacio de la idea de proporcionar un acceso sostenible al agua potable.

Partiendo del concepto de que el agua está presente siempre en el ambiente, en forma de humedad, los ingenieros de Eolewater decidieron que era necesario diseñar una tecnologia capaz de aprovechar este agua. Obteniendo así una turbina que es capaz de producir hasta 1200 litros de agua potable si se encuentra a pleno rendimiento.

Además, este dispositivo es capaz de producir 30kW de electricidad soportando vientos de hasta 180 kilómetros por hora y empleando parte de la energía producida en hacer funcionar el condensador de agua que utiliza en el proceso.

La turbina debido a que no necesita ninguna fuente externa de energia, tampoco produce emisiones de CO2, preservando el medio ambiente. Su vida util es de veinte años y permite que sea posible acceder al agua potable en cualquier lugar, por muy remoto que se encuentre.

Su rendimiento varía bastante de acuerdo a la zona en que se instale el dispostivo, produciendo unos 350 litros de agua cuando se encuentra en una zona desértica con temperaturas de hasta 35 grados centígrados y humedad ambiente del 30%; y unos 1.800 litros cuando es instalada en una zona costera con temperaturas de 30 grados y una humedad ambiente del 70%. En cualquier caso, se trata de una solución interesante para zonas en las que el agua potable es inaccesible, proporcionado además electricidad.

A continuación, el video nos presenta cómo funciona:


 rojasingenieria.es

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martes, 24 de abril de 2012

Contenedores inteligentes

Las ciudades de Barcelona y Sant Cugat han instalado en sus calles los primeros contenedores inteligentes que son capaces de compactar y almacenar la basura mediante energía solar, permitiendo aumentar su capacidad hasta cinco veces.

Dichos contenedores son fabricados por la empresa norteamericana BigBelly Solar con la colaboración de SolidWorks, que gracias a su software de CAD ha permitido realizar un diseño con un 30% menos de piezas metálicas. Su capacidad es de 220 litros y son capaces de compactar hasta un 25% del volumen inicial de desechos.

El sistema de BigBelly, que ya se comercializa en EE.UU. y en treinta países más, reduce costes y emisiones de gases, debido a que las recogidas de basura necesarias son menos frecuentes. Además, no necesitan consumir electricidad del suministro eléctrico ni requiere instalación o enganche a la red, ya que estos contenedores son completamente autónomos y emplean energía solar.

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 Fuente:Flickr Autor:Ambernectar 13


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viernes, 13 de abril de 2012

Máquinas con emociones

José Luís Salmerón, catedrático de la Universidad Pablo de Olavide de Sevilla, ha diseñado un sitema capaz de dotar de emociones sintéticas a las máquinas. La noticia, publicada en la revista científica Applied Soft Computing, asegura que permitirá que los robots emulen las emociones humanas, anticipandose a ellas e interactuando en consecuencia.

Según Jose Luis Salmerón, "la inclusión de emociones artificiales permite a las máquinas incorporar nuevas funcionalidades y tenerlas en cuenta a la hora de realizar sus actividades. Las emociones artificiales en las máquinas mejoraría sensiblemente sus aplicaciones y las dotaría de una mayor autonomía, pudiendo adaptarse a la interacción con los seres humanos"
  
Así, se podrían crear robots o cualquier otro tipo de máquina que se adaptaran o anticiparan a las emociones humanas o incluso tuvieran las suyas propias. Un robot podría, por ejemplo, sentir hambre si tuviera un nivel bajo de energía o alegría cuando realizara su trabajo correctamente. También permitiría anticiparse a las emociones de los seres humanos, de forma que adaptara sus acciones para que produjera emociones positivas en las personas que interactúen con dicha máquina.

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Autor:torisan3500 Fuente:Flickr
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jueves, 12 de abril de 2012

Adiós a los atascos de tráfico

Un nuevo sistema de evaluación del tráfico en las ciudades podría suponer un gran avance en la planificación de estos sistemas urbanos. El proyecto ha sido difundido mediante una nota de prensa de la Universidad de Cambridge y ha sido llevado a cabo por especialistas de esta universidad en respuesta a la congestión de tráfico en las carreteras británicas.

Esta nueva herramienta hace uso de tecnologías y dispositivos empleados a día de hoy en las carreteras y demuestra que es posible crear un mapa actualizado minuto a minuto de la congestión en las grandes ciudades mediante el empleo de fuentes de información existentes para el control del tráfico.

El proyecto TIME (Transport Information Monitoring Environment), que aporta nuevas tecnologías para la planificación del tráfico, ha empleado datos facilitados por el Cambridgeshire County Council y la empresa de autobuses Stagecoach para analizar dicha información.


Un aspecto importante es que no supondría un gasto adicional en la recopilación de la información, ya que la infraestructura necesaria ya se encuentra en funcionamiento. Por la contra, este sistema supondría grandes ventajas, ya que sería posible predecir las rutas con más tráfico en un momento determinado permitiendo planificar la ruta diaria de una empresa.

El equipo de investigadores también fue capaz de entregar información precisa sobre el grado de congestión que puede causar un incidente en el tránsito, como puede ser el caso de un accidente en una de las carreteras más transitadas, pudiéndose evaluar con exactitud los efectos de ese incidente sobre el tráfico de toda la ciudad y de los pueblos colindantes.
Por último, mediante este sistema, el equipo de ingenieros pudo determinar los efectos de circunstancias excepcionales, como podrían ser las obras que se programan en carreteras o el incluso el cierre de las mismas, aportando información para mejorar el transporte público y disminuir los problemas diarios de los conductores.

Tráfico Porteño
 Autor:Edgar Zuniga Jr. Fuente:Flickr


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martes, 10 de abril de 2012

Paneles solares de hierba cortada

Hierba
Autor:Nogy Fuente:Flickr

El Instituto Tecnológico de  Massachusetts (MIT) ha investigado durante años la manera de obtener un panel solar fácil de fabricar y de bajo costo, ya que los paneles convencionales son demasiado frágiles y costosos para usarlos en ciertos países. Ahora desde el MIT afirman los investigadores que sería posible realizar un panel fotovoltaico a partir de hierba cortada.

La idea parte de la fotosíntesis de las plantas, es decir, aprovechando algunos residuos agrícolas, como es el caso del césped cortado de nuestro propio jardín que mezclado con una cantidad determinada de "polvo estabilizador", sería capaz de generar electricidad para nuestras necesidades domésticas.

Este polvo estabilizador es de bajo costo por lo que fabricar nuestros propios paneles solares resultaría mucho más barato. Dicha sustancia está formada por dióxido de titanio y óxido de zinc junto con un metal o sustrato de vidrio. Por ahora tiene baja eficiencia, ya que solo obtiene un 2% de la luz en energía eléctrica.


miércoles, 4 de abril de 2012

Llegó el coche volador


Su nombre es PAL-V ( Personal Air and Land Vehicle) tiene patente holandesa y su característica principal es que puede volar.
De momento, lo único que se sabe es que han concluido con éxito los vuelos de prueba realizados durante la últimas dos semanas. En el video promocional de la empresa además de detallarse estas pruebas, también se explica como funciona el vehiculo.
Se trata de un coche de tres ruedas que puede funcionar como un helicóptero gracias al movimiento generado por un rotor y una hélice de empuje que le permite el avance. Sus hélices son capaces de plegarse para desplazarse sin problemas por cualquier carretera.

Su capacidad de vuelo con un sólo depósito está entre los 350Km y los 500Km dependiendo de la carga transportada, mientras que en carretera puede alcanzar los 1.200 Km sin problemas. Por ahora, la versión de pruebas tiene motor a gasolina pero más adelante estudian sacar otras versiones en biodiesel o etanol. La velocidad punta de este coche volador está en los 180Km/h tanto en tierra como en aire.
Según los responsables de la empresa "
“El PAL-V ONE combina la libertad y emoción de volar como un pájaro en el cielo con la posibilidad de circular por las carreteras. A partir de ahora, se podrá salir de casa y llegar a su destino evitando atascos, cruzando lagos o fiordos o volar como un águila”.
Al tratarse de un vehículo volador es necesario obtener una licencia que requiere unas 20 horas de formación. Según sus creadores es muy fácil de controlar, ya que aterriza y despega a baja velocidad y para su despegue es suficiente una pista de 165 metros de hierba o pavimento. 
El proyecto busca ahora el apoyo de capital privado que cubra toda la campaña de comercialización.


rojasingenieria.es

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